Kokoomuksen kansanedustaja Jukka Kopra puolustaa tavallisia autoilijoita ja antaa reunaehtoja liikenneverkkoyhtiöselvityksessä esitetyille uudistuksille.
– On välttämätöntä, että liikenteen uudistamisessa ei lisätä autoilijoiden maksutaakkaa. Pitkien välimatkojen Suomessa tarvitaan erilaisia liikkumisen muotoja. On varmistettava, että mahdollisessa uudistuksessa kenellekään ei synny kohtuutonta rasitetta, Kopra muistuttaa tiedotteessaan.
Kopra korostaa uudistuksen tavoitteiden eli korjausvelan taittamisen, pitkäjänteisen liikennesuunnittelun, riittävien liikenneinvestointien, palvelumarkkinoiden kehittymisen, autokannan uudistumisen ja ilmastotavoitteiden tärkeyttä.
– Kokoomukselle tärkeä uudistuksessa on vain ja ainoastaan päämäärä ja tavoitteet. Tavoitteiden saavuttamiseksi pitää tarkastella muitakin vaihtoehtoja kuin uutta yhtiömallia. Tässä vaiheessa on vielä mahdoton ottaa kantaa kokonaisuuden toteuttamiskelpoisuuteen tai valintoihin parhaasta toteuttamistavasta. Suuri huoli koskee aikataulua. Tavoitteita ei pidä vesittää hosumalla, Kopra sanoo.
Suomessa toiseksi vanhin autokanta
Kopra muistuttaa, että Suomessa on Euroopan toiseksi vanhin autokanta. Keskeinen syy tähän on kohtuullisen korkea autovero.
– On viisasta miettiä myös, mitä näistä tavoitteista voidaan saavuttaa jo nykyrakenteella. Esimerkiksi on selvää, että autoveron poistaminen ei vaadi uutta yhtiörakennetta. Yksi tärkeimmistä tavoitteista olisi aikaansaada vaalikautta pidemmälle tähtäävä infrasuunnittelu, eikä yhtiö ole ainoa ratkaisu tähän, Kopra sanoo.
– Jo nyt kuulee terveisiä, että uudistuksella spekulointi vaikuttaa autokauppaan. Pahimmassa tapauksessa arvailu tulevasta lamaannuttaa kaupan hetkeksi lähes kokonaan. Uudistuksen muodosta riippumatta se on tehtävä tarpeeksi porrastetusti, jotta niin auton ostajien kuin kauppiaidenkaan asema ei muodostu kohtuuttomaksi, Kopra jatkaa.