Jalankulkijoiden kannalta pääkaupunkiseudulla on useita vaarallisia suojateitä ja risteysalueita.
Vaarallisin niistä on Helsingin Uutisten mukaan Itäkeskuksessa Turunlinnantiellä sijaitseva suojatie, jossa tapahtui vuosien 2011-2022 mukaan kuusi onnettomuutta, joissa jalankulkija oli mukana. Tieto perustuu Helsingin liikenneturvallisuuden kehittämisohjelmaan.
Helsingin kaupunkiympäristön liikenneinsinööri Jussi Yli-Seppälän mukaan Turunlinnantien suojatien vaarallisuudelle on useita syitä.
– Kadulla on kaksi samansuuntaista ajokaistaa. Tämä lisää onnettomuusriskiä. Myös jalankulkijoita on paljon. Autoilijoiden nopeudet voivat nousta, koska suojateiden kohdilla ei ole hidasteita eikä liikennevaloja, kertoo Yli-Seppälä.
Muita vaarallisia suojateitä ovat Hämeentien ja viidennen linjan suojatie, Mannerheimintien ylittävä suojatie Kaivokadun risteyksessä ja suojatie Kaivokadulla Rautatieaseman edustalla. Kaikilla niillä tapahtui vuosien 2011-2020 välillä viisi onnettomuutta, joissa jalankulkija loukkaantui.
Eniten auto-onnettomuuksia viimeisen viiden vuoden aikana tapahtui Itäväylän ja Kehä ykkösen risteyksessä itäkeskuksessa, josta poliisille kirjattiin yhteensä 45 onnettomuutta vuosina 2016-2020.
– Isoin syy on se, että risteyksessä on niin paljon liikennettä. Risteyksessä kaksi vilkasliikenteistä tietä risteää. Yhtä selittävää tekijää onnettomuuksille ei ole löytynyt. Jonkin verran ajetaan punaisia päin, kertoo Yli-Seppälä.
Muita vaarallisia risteysalueita Helsingissä ovat Topeliuksenkadun ja Tukholmankadun risteys, Mäkelänkadun ja Sturenkadun risteys ja Mannerheimintien ja Lönnrothinkadun risteys. Yli-Seppälän mukaan yhdistävänä tekijänä kaikissa onnettomuus herkissä risteyksissä on vilkas liikenne.