Hallituspuolue RKP:n kansanedustaja Henrik Wickström toivoo hallituksen miettivän Länsiradan eli niin sanotun Turun tunnin juna -hankkeen jatkoa.
Länsiradan kehittämiseen haettiin EU-komissiolta 176 miljoonaa euroa tukea, mutta hanke jäi kokonaan ilman rahoitusta.
Hankkeen jääminen ilman rahoitusta on Wickströmin mielestä osoitus siitä, että keskustelu täytyy käydä.
– Mielestäni nyt olisi syytä pysähtyä ja miettiä hankkeen jatkoa. Itse ymmärrän sen, että Lohjan seudulle tarvitaan ratayhteys Helsingistä, mutta mielestäni Länsirata ei ole kokonaisuudessaan taloudellisesti kannattava hanke. Hanke on myös kallis radanvarsikunnille, Wickström kirjoittaa tiedotteessa Iltalehden mukaan.
Inkoolaisen Wickströmin mukaan Länsirata asettaa Uudenmaan seudulla eri seudut vastakkain, mitä hän ei pidä hyvänä asiana.
Wickström muistuttaa, että hallitusohjelmassa sitoudutaan vain toteuttamaan Lohja–Espoo- ja Salo–Kupittaa-radat. Kokonaisuudessa EU-rahoitusta on pidetty tärkeänä Länsirata-hankkeen edistämisessä.
– Paras ja nopein tapa parantaa Helsingin ja Turun välistä junayhteyttä on panostaa nykyiseen rataan eli rantarataan. Nyt pitää arvioida, olisiko parempi panostaa junien kohtaamispaikkojen kehittämiseen rantaradalla kokonaan uuden radan rakentamisen sijaan, Wickström arvioi.
Myös eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska (kesk.) vaatii hallitusta keskeyttämään Länsirata-hankkeen välittömästi.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) kommentoi keskiviikkona Verkkouutisille, että Turun tunnin juna -hankkeen jääminen ilman EU-rahoitusta ei vaikuta hankkeen toteutumisen isoon kuvaan.
Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan Turun tunnin juna -hankkeen alustava kustannusarvio on noin 2,76 miljardia euroa.
Talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa on päätetty, että valtio pääomittaa Länsirataa 400 miljoonaa euroa, mikäli kunnat sitoutuvat rahoittamaan vastaavan summan.