Kokoomuksen Helsingin pormestariehdokas Jan Vapaavuori perustelee kotisivuillaan julkaisemassaan kirjoituksessa suurmoskeijakannanottoaan. Hän vastaa Liberan toiminnanjohtajan Heikki Pursiaisen kirjoitukseen.
Siinä Pursiainen syytti Helsinkiin kaavaillun suurmoskeijan vastustusta epäsopivaksi ”liberaalin suurkaupungin pormestariksi pyrkivälle”. Pursiaisen mukaan Vapaavuoren perusteet moskeijahankkeen vastustamiselle ovat epäliberaaleja.
– Olen liberaali, mutta en yltiöliberaali. Se ei kuitenkaan tee minusta syvästi epäliberaalia, Jan Vapaavuori vastaa.
Uskonnonvapaus on Vapaavuoren mukaan ehdottoman tärkeä lähtökohta, mutta se ei tarkoita oikeutta rakentaa mitä tahansa minne tahansa.
– Uskon myös vapaaseen markkinatalouteen ja elinkeinovapauteen. Onnistuin kuitenkin aikanaan kaavoituksesta vastaavana ministerinä torppaamaan usean yhdyskuntarakenteen kannalta ei-toivottavan megakauppakeskuksen rakentamisen pelloille. Olen tästä edelleen ylpeä, hän jatkaa.
Vapaavuoren mielestä suvaitsevaisuus on arvo, jota pitää edistää. Liberaali politiikka puolestaan on toimintatapa ja keino, jolla tähän pyritään.
– Viime kädessä suvaitsevaisuus on näistä tärkeämpi, eräänlainen itseisarvo, liberalismi ei, Vapaavuori sanoo.
Hän toteaa kammoavansa kaikenlaista äärimmäisyyksiin menevää liian yksisilmäistä ajattelua.
– Pitää nähdä kokonaisuus. Pitää antaa arvo erilaisille asioille ja ulottuvuuksille. Pitää hakea järkeviä, sivistyneitä, tasapainoisia ratkaisuja. Kaupunkia ei voi kehittää vain trenditietoisimpien ehdoilla, Jan Vapaavuori sanoo.
Hänen mukaansa hyvä politiikka hakee tasapainoisia ratkaisuja, joissa toteutuvat mahdollisimman hyvin sekä ekologisesti, sosiaalisesti että taloudellisesti kestävän kehityksen tavoitteet.
– Hyväksyn senkin, että ekologinen kestävyys on näistä tärkein elementti, mutta en sitä, että se olisi ainoa. Fundamentalismi ei ole minun lajini.
Pormestariehdokas nostaa mielestään vaalien kannalta järkevämmäksi esimerkiksi Helsingin liikenteen. Hänestä on itsestään selvää, että kaupungin liikennepolitiikka pitää perustaa joukkoliikenteeseen ja myös pyöräilyä on edistettävä.
– Silti olennaista olisi muistaa, että kaupunki on kaikkia varten ja hakea tätä tukevia tasapainoisia ratkaisuja. Kävelyä ei saa pyöräilyinnostuksen lumoissa unohtaa eikä autoilua sitäkään ehdoin tahdoin hyljeksiä.