Jos museo-, paketti- ja asuntoautoja ei lasketa, on Pauli Kiurun Mazda 6 Ilta-Sanomien mukaan vanhin kansanedustajien käytössä oleva auto. Vuosimallin 2002 bensiiniautolla on ajettu noin 208 000 kilometriä eli varsin säästeliäästi.
– Olen viime vaalikaudella kysynyt ympäristövaliokunnassa asiantuntijoilta, onko Suomessa järkevämpää ajaa vanha auto loppuun vai siirtyä heti vähäpäästöisempään autoon. Konsensus alkoi asettua sille kannalle, että aja vanha loppuun ja siirry vasta sen jälkeen vähäpäästöiseen, Pauli Kiuru kertoo Verkkouutisille.
– Auto saa nyt palvella myös vaaliautona ja se teipataan mainoksilla. Teippausten hinta on muutaman satasen, mutta auton arvo ei taida siitä nousta. Suurempi merkitys auton arvoon on sillä, onko bensatankki täynnä vai tyhjä, Kiuru nauraa.
Pauli Kiuru ei katso autonsa olevan järin poikkeuksellinen. Suomen autokanta on läntisen Euroopan vanhinta ja keskimääräinen auton arvo on vain 3600 euroa. Kiuru arvioi autonsa hinnaksi 1500-2000 euroa.
– Autoilun verotus on kokonaisuudessaan äärirajalla. Uusien autojen verotus olisikin siirrettävä kokonaan auton hankinnan verotuksesta autojen päästöjen verotukseen. Olisi hyvä tavoite, että viimeistään 2030-luvulla jokainen suomalainen voisi valita fossiilista polttoainetta kilpailukykyisemmän vaihtoehdon.
– Valtaosalle suomalaisista auto on välttämätön arjen mahdollistaja. Ihmisiä ei pidä syyllistää. Vanha auto on vielä 2010-luvulla monelle ainoa realistinen vaihtoehto, Pauli Kiuru sanoo.