Kenraali kertoo: Näin Suomi testaa hävittäjät

Hävittäjäehdokkaiden suorituskykyä mitataan HX-Challengessa.

Ehdokkaat ilmavoimien uudeksi hävittäjäksi testataan ja todennetaan tammi-helmikuussa Suomessa järjestettävässä HX-Challenge-tapahtumassa. Sitä isännöi Satakunnan lennosto Pirkkalassa.

– HX Challenge järjestetään Suomessa, jotta jokaisen kandidaatin suorituskykyä voidaan todentaa Suomen olosuhteissa ja suomalaisten määrittämin testein. Tällä menettelyllä taataan ehdokkaille tasapuolinen heidän esittämien konseptien, koneen järjestelmien ja koneen suorituskyvyn verifiointi, HX-hankkeen ohjelmajohtaja ja ilmavoimien entinen komentaja, kenraalimajuri (evp) Lauri Puranen toteaa blogissaan.

Mainos - sisältö jatkuu alla
Lauri Puranen. LEHTIKUVA / VESA MOILANEN

Suomen puolelta HX Challengen läpivientiin tarvitaan Purasen mukaan ilmavoimien lisäksi maa- ja merivoimien – esimerkiksi ilmatorjunnan ja ilmatulenjohdon – kalustoa ja osaamista, HX-hankkeen ohjelmajohtaja ja ilmavoimien entinen komentaja, kenraalimajuri (evp) Lauri Puranen toteaa blogissaan.

HX Challengessa todennetaan ehdokkaille lähetetyn tarjouspyynnön vastauksessa ilmoitettuja ja mahdollisesti aikaisemmin laboratoriossa todennettuja suoritusarvoja. HX Challengessa voidaan Lauri Purasen mukaan arvioida lentokoneen, sen järjestelmien ja sensoreiden suoritusarvojen toteutumista suomalaisessa toimintaympäristössä.

– Lentotestaus on tärkeä tapahtuma, koska sen avulla voidaan tunnistaa valmistajan simulaattoreissa mahdollisesti itselleen edulliseksi kuvaamat suoritusarvot, hän avaa.

Toinen tärkeä syy testeille on Purasen mukaan se, että suomalainen operaatioympäristö ja toimintatavat saattavat poiketa muiden käyttäjien sää- ja valaistusolosuhteista.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Talviset olosuhteet vaikuttavat monitoimihävittäjän operointiin ja erityisesti elektro-optisten järjestelmien, mutta mahdollisesti muidenkin aktiivisten ja passiivisten järjestelmien suorituskykyyn.

Testitapahtumassa todennetaan monitoimihävittäjää ja sen järjestelmiä maassa, ilmassa, lentoonlähdössä ja laskussa. Yksipaikkaisilla koneilla lentotehtävät toteuttaa kandidaatin osoittama lentomiehistö. Kaksipaikkaisilla lentokoneilla suomalainen koelentäjä osallistuu lentotesteihin. Suomeen tuotavan kaluston määrä vaihtelee hieman tarjoajakohtaisesti.

Jokaiselle kandidaatille on tarjottu viisi arkipäivää suorituskyvyn osoittamiselle Suomessa ja yksityiskohtaiset koesuunnitelmat on tehty tarjoajien vastausten pohjalta.

Mainos