Akun hyödyt saadaan ulosmitattua erityisesti sähköautoilussa, jossa haasteena on se, että akut hukkaavat paljon energiaa lämpönä.
Uudessa akussa niin sanottu jännitehäviö on onnistuttu pienentämään 1,2 voltista 0,24 volttiin. Pienempi jännitehäviö merkitsee sitä, että vain kahdeksan prosenttia sähköenergiasta muuttui lämmöksi. Lukemat ovat huomattavasti parempia kuin vanhoissa akuissa.
Mainos - sisältö jatkuu alla
Tutkijoiden mukaan uusi akkutyyppi on myös halpa, skaalautuva ja paljon turvallisempi kuin perinteiset vaihtoehdot.
Mainos - sisältö jatkuu alla
Tutkimus on julkaistu Nature Energy –lehdessä.