Kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja Kalle Jokinen korostaa, että liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) työryhmän esitys on ”hyvä keskustelunavaus”, muttei mikään hallituksen esitys. Monet yksityiskohdat herättävät kysymyksiä liittyen esimerkiksi autoilun kustannuksiin, verotukseen ja mahdolliseen seurantajärjestelmään.
– Kokoomuksen kantana voin sanoa, että sellaista mahdollisuutta emme tule hyväksymään, missä autolla työssä käyvien ihmisten kustannukset tämän seurauksena nousevat. Toiseksi emme tule hyväksymään paikantamiseen perustuvaa seurantaa, Jokinen kommentoi asiaa Verkkouutisille.
Liikenne- ja viestintäministeriön selvitys liikenneverkon kehittämisestä julkaistiin tänään torstaina. Siinä esitetään liikenneverkkoyhtiön perustamista vastauksena ongelmaan, jossa valtion varat eivät riitä ylläpitämään ja kehittämään Suomen liikenneverkkoa.
Yhtiö rahoittaisi toimintaansa liikenneverkon käytöstä kerättävillä maksuilla. Selvityksessä esitetään vastaavasti autoiluun liittyvien verojen kuten polttoaine- ja ajoneuvoverojen alentamista sekä auton ostamisen yhteydessä maksettavan autoveron poistamista.
”Paikantamiseen ei voida pakottaa”
Bernerin selvityksessä esitetään mahdollisuutta, että tienkäyttömaksujen suuruus perustuisi kilometrien sijaan aikaan. Tämä ei edellyttäisi ennakolta kohuttua autojen paikannusjärjestelmää eikä selvityksen mukaan vaarantaisi täten yksityisyyden suojaa.
– Paikantamiseen ei voida ketään pakottaa. Sen täytyy tulla suostumuksen kautta, painottaa Jokinen.
Jokinen korostaa, että liikenneverkkoyhtiömalli on vain yksi vaihtoehto sille, kuinka liikenneverkkoinvestoinnit jatkossa voitaisiin rahoittaa. Muitakin vaihtoehtoja on vuosien varrella pohdittu, kuten esimerkiksi sisäisen lainanoton mallia, jossa valtio lainaisi liikennevirastolle hankkeita varten rahaa tai elinkaarimallia.
– Nyt on aika keskustella kaikista näistä vaihtoehdoista ja löytää kestävä malli liikenneverkon rahoittamiseksi.
Jokisen mielestä liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän esityksessä yksi keskeinen ongelma on yhä se, että autoilija on edelleen tämän verkon päämaksaja, vaikka kaikki ihmiset hyötyvät ja ovat täysin riippuvaisia toimivasta liikenneverkosta. Välineestä ei ole niin sanotusti kyetty irrottautumaan.
– Tämä on minusta perusongelma, joka jää tässä edelleen ratkaisematta.