”Mielivaltainen vihervasemmisto” kiusaa, sanoo kansanedustaja

Helsingin kantakaupungin asukkaat kärsivät Martin Paasin mukaan muualla asuvien päätöksistä.
Autoilu saattaa loppua Helsingin Bulevardilla. Käyttöön jäisivät viereiset kadut. LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA
Autoilu saattaa loppua Helsingin Bulevardilla. Käyttöön jäisivät viereiset kadut. LEHTIKUVA / HEIKKI SAUKKOMAA

Helsingin tekemät liikennelinjaukset herättävät närää. Ydinkeskustan Kaivokadun läpiajon kieltäminen yksityisautoilta syntyi lautakunnassa vastikään yhden äänen erolla ja seuraavaksi pohditaan Bulevardin muuttamista joukkoliikennekaduksi, jotta sitä pitkin voi ajaa pikaratikka tulevaisuuden Hernesaaren asuinalueelle.

Kansanedustaja Martin Paasi (kok.) sanoo, että muualla asuvat helsinkiläispäättäjät kiusaavat keskustan tuntumassa asuvia päätöksillään.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Kaivokatu kiinni autoilijoilta. Minkäänlainen tunneli ei käy. Helsingin keskustan ulkopuoliset asukkaat kiusaavat keskustalaisia päätöksillään minkä vihervasemmistoaatteeltaan kerkeävät, kommentoi Paasi X-alustalla.

– Kruununhaka ja Katajanokka täysin sumpussa.

Kokoomuksen, RKP:n ja perussuomalaisten edustajat olisivat selvittäneet läpiajomahdollisuuksia keskustan huoltotunnelissa Kaivokadun muutoksen yhteydessä, mutta kaupunkiympäristölautakunnassa sosialidemokraatit, vihreät ja vasemmistoliitto äänestivät kokoomuksen ehdotuksen nurin 7-6.

Jatkossa keskustan läpiajoyhteys sijaitsisi Esplanadeilla, jossa kävelyaluekokeilu pian loppuu ja autokaistat palautetaan käyttöön.

Paasi jatkaa viittaamalla uutiseen autojen mahdollisesta häätämisestä Bulevardilta.

Poimintoja videosisällöistämme

– Tämäkin vielä Kaivokadun sulkemisen ja Lönnrotinkadun nastarengaskiellon lisäksi.

– Kaikilla rintamilla mielivaltainen vihervasemmisto kiusaa keskustalaisia. Tälle on laitettava stoppi, sanoo aihetunnistetta kuntavaalit käyttävä Paasi.

Bulevardin muutos liittyisi Hernesaaren rakentamiseen, joka kuitenkin siintää vasta pitkällä tulevaisuudessa hallinto-oikeuden kumottua alueen asemakaavan. Päätöksen mukaan Hernesaareen tehty liikennesuunnitelma perustui liikaa olettamuksiin. Kaupunki on valmistellut alueelle uutta asemakaavaa, joka sekin perustuu vähäautoisuuteen. Hernesaareen kaavaillaan 7600 asukasta, 3000 työpaikkaa ja parkkipaikkojen määrä rajataan 1900:aan.

Mainos - sisältö jatkuu alla

LUE MYÖS:
”Surullista” – Kaivokadun sulkemista verrataan Helsingin toiseen tyhjentyneeseen pääväylään

Mainos