Liikenteen päästöjen puolittaminen vuoteen 2030 mennessä vaatii lisää rahoitusta tukiin ja kannustimiin, kertoo liikenne- ja viestintäministeriö.
– Elämme siirtymäkautta kohti ilmastoystävällistä liikennettä. Nyt on totuuden hetki, tähän tarvitaan myös rahaa, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Timo Harakka (sd.).
Hallitus on sitoutunut puolittamaan kotimaan liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 2005 tasoon.
Ensimmäiseen vaiheeseen kuuluu yhteensä 20 tukea, kannustinta ja muuta toimenpidettä, kuten sähkö- ja kaasuajoneuvojen hankintatukia ja jakeluinfran rakentamiseen liittyviä tukia sekä kävelyn, pyöräilyn ja joukkoliikenteen tukia. Ensimmäisen vaiheen toimet vähentävät liikenteen hiilidioksidipäästöjä noin 0,41-0,51 megatonnia.
Ensimmäisen vaiheen toteutuminen edellyttää, että toimien rahoitus nostetaan fossiilittoman liikenteen tiekartassa esitetylle tasolle. Kustannukset kohdistuvat pääosin vuosille 2022–2026.
Vuosina 2022-2024 uusien tukien tarve on vuosittain noin 96 miljoonaa euroa, mutta vuodelle 2022 rahoitusta on valtion budjetissa vain noin 33 miljoonaa euroa.
Harakan mukaan esitetyt toimet pitää rahoittaa täysimääräisesti. Ministerin mukaan rahoituksesta puuttuu vielä “useita kymmeniä miljoonia euroja”. Hän lähettää terveiset hallituksen kevään kehysneuvotteluihin.
– Näitä aiottuja vähennyksiä ei saada, ellei toimenpiteitä rahoiteta. Käynnissä olevat kehysneuvottelut ovat tässä ratkaiseva, Harakka sanoo.
Ministeri Harakan mukaan biopolttoaineiden jakeluvelvoitetta on lisäksi nostettava neljällä prosentilla.
Kansallisten toimien lisäksi tarvitaan toimia myös Euroopan unionilta. Komission esitykset autonvalmistajien tiukemmista päästörajoista sekä kaikkia jäsenvaltioita koskevasta tieliikenteen päästökaupasta tulisi Harakan mukaan toteutua.