Helsingin kaupungin syksyn aikana päätöksentekoon tuleva ilmasto-ohjelma sisältää Ilta-Sanomien mukaan lukuisia toimenpiteitä, jotka tähtäävät yksityisautoilun vähentämiseen. Liikenteen osalta tehokkaimmaksi tavaksi vähentää päästöjä ja avittaa kaupungin vuoden 2035 päästötavoitteeseen pääsyä todetaan autoliikenteen rajoittaminen hinnoittelulla.
Käytännössä tämä merkitsee yksityisautoilijoiden kohdalla pysäköinnin hintojen nostamista ja ruuhkamaksuja tai tietulleja. Tiemaksukokeiluun varaudutaan jo lähivuosina.
Verkkouutiset on aiemmin kertonut tässä, kuinka ympäri Helsinkiä on käynnissä myös hankkeita, joissa autokaistoja ja autojen pysäköintitilaa pyritään leikkaamaan rajusti.
Pääkaupungin takkuinen liikenne ja keskusta-alueen sumppuuntuminen on herättänyt runsaasti keskustelua viime aikoina. Tärkeiden väylien samanaikaiset tietyöt ovat vaikeuttaneet niin sisääntuloa kuin kaupungista poistumistakin ja ruuhkista kärsii niin yksityis- kuin joukkoliikennekin. Myös muun muassa Jätkäsaaren uuden asuinalueen kovat ruuhkat ja liikennesuunnittelun puutteet ovat nostattaneet asukkaiden verenpainetta.
Helsingin apulaispormestari Pia Pakarinen (kok.) ja kaupunkiympäristölautakunnan varapuheenjohtaja, kaupunginvaltuutettu Risto Rautava (kok.) varoittivat keskiviikkona Helsingin Sanomien mielipidekirjoituksessaan liikenneuudistusten vaikutuksista. Pakarisen ja Rautavan mukaan kaupungin keskusta ”on vaarassa joutua mottiin”.
Pakarinen ja Rautava vaativat, että Hämeentien muuttaminen joukkoliikenne- ja kevyen liikenteen kaduksi tulisi aloittaa vasta Hakaniemensillan ja Hakaniemenrannan muiden hankkeiden valmistuttua. Helsingin sisääntuloväyläksi aikanaan rakennetun tien muuttaminen kaduksi on tarkoitus aloittaa jo ensi vuoden aikana.
– Todellinen liikennekaaos uhkaa seuraavaksi itäistä kantakaupunkia, jossa ovat rakentumassa noin kymmenen vuoden aikana muun muassa Kruunusillat, Hakaniementorin pysäköintiluola, Hakaniemensillan peruskorjaus, Hakaniemenranta hotelleineen ja Hakaniemenkadun uusi jätevesipumppaamo. Paitsi katutyöt myös jokainen rakennus- ja peruskorjaushanke vaikuttaa väistämättä liikenteeseen, Pia Pakarinen ja Risto Rautava sanoivat.