Hallituspuolueiden keskustan ja vihreiden erisuuntaiset ulostulot mahdollisesta polttoaineveron korotuksesta ovat herättäneet huomiota.
Keskustan puheenjohtaja Annika Saarikko on sanonut pitävänsä tiukasti kiinni siitä, että polttoaineen verotusta ei koroteta. Siitä ei ole keskustan vaatimuksesta mainintaa perjantaina julkaistussa fossiilittoman liikenteen tiekartassa.
Vihreät puolestaan on väläytellyt korotuksia polttoaineveroon. Vihreiden eduskuntaryhmän puheenjohtaja Jenni Pitkon mukaan puolue on valmis korotuksiin, mikäli päästövähennystavoite sitä edellyttää. Ympäristöministeri Krista Mikkosen (vihr.) totesi Ilta-Sanomien mukaan perjantaina, että bensiinin ja dieselin hinta tulee nousemaan.
Kokoomuksen puheenjohtaja Petteri Orpo on tyrmännyt puheet polttoaineveron korotuksista. Korotuksista tulisi Orpon mielestä pidättäytyä, koska Suomessa polttoaineiden verotus on huippuluokkaa.
Myös kokoomuksen kansanedustaja Sinuhe Wallinheimo muistuttaa Suomen polttoaineverotuksen tasosta, joka on Euroopan korkeimpien joukossa.
− Ja olemme 1500 kilometriä sivussa markkinoilta, Sinuhe Wallinheimo kirjoittaa Twitterissä.
− Siksi kaikki puheenvuorot siitä, että polttoaineveroa vielä nostettaisiin, olisivat pahinta myrkkyä kilpailukyvyllemme, hän jatkaa.
Keskusta on edistänyt ”kilometriveroksi” luonnehdittua liikenteen verotusmallia. Jonkinlaiseen ajamisen seurantaan perustuvassa mallissa eri tieosuuksilla olisi erilaiset hinnat. Hallitus selvittää mallia osana fossiilittoman liikenteen tiekartan viimeistä vaihetta.
Kun puhutaan kilpailukyvystä täytyy aina muistaa, että meillä on jo nyt Euroopan 3. korkein dieselvero ja olemme 1500 kilometriä sivussa markkinoilta. Siksi kaikki puheenvuorot siitä, että polttoaineveroa vielä nostettaisiin, olisivat pahinta myrkkyä kilpailukyvyllemme.
— Sinuhe Wallinheimo (@swheimo) January 20, 2021