Sankarilentäjä ylitti äänivallin 70 vuotta sitten – ”moni kuoli ennen meitä”

Yhdysvaltain ilmavoimien kapteeni Chuck Yeager teki ennätyslennon kokeellisella Bell X-1-lentokoneella vuonna 1947.

Äänivallin murtaminen oli kylmän sodan alkuvuosina Yhdysvaltain ilmavoimien tärkeimpiä tavoitteita. Nasaa edeltänyt National Advisory Committee for Aeronautics -virasto järjesti aihetta käsitelleen konferenssin syksyllä 1943, jolloin toinen maailmansota oli vielä käynnissä ja amerikkalaissotilaat taistelivat Etelä-Italian maaperällä.

Pyrkimyksenä oli tarjota ilmailualan yrityksille tarkempaa teoriapohjaa korkeilla nopeuksilla lentämisestä. Miehitetyn testikoneen rakentamisen arveltiin tuottavan tuulitunnelikokeita parempia tuloksia.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Projekti keräsi seuraavien vuosien aikana hiljalleen vauhtia. Loppuvuodesta 1947 Bell sai vihdoin tehtaallaan valmiiksi Yeagerin vaimon mukaan nimetyn testikoneen X-1 ”Glamorous Glennisin”. Yeager kuitenkin mursi ratsastusonnettomuudessa kaksi kylkiluuta vain päiviä ennen tärkeää koelentoaan, mutta tehtävää ei haluttu lykätä. Yeager käytti lopulta luudanvarresta irrotettua puupalaa saadakseen ohjaamon luukun kiinni.

– Tiesin voivani lentää, jos vain pääsisin ohjaamoon sisään, Yeager muisteli vuonna 1987 Popular Mechanics -lehdessä.

Koelentokone nousi sopivalle laukaisukorkeudelle B-29 Superfortress -lentokoneeseen kiinnitettynä. Kun kaikki oli valmista, kiinnitysmekanismi irrotettiin ja X-1 irtosi omilleen.

Yeager käynnisti koneensa moottorit. X-1 jyrisi kohti taivasta jättäen taakseen B-29:n ja pitkän savuvanan. Ohjaaminen vaikeutui ilman ohentuessa yli 10 kilometrin korkeudessa, mutta kone pysyi vakaana. Kojelaudan mittari näytti nopeudeksi 0,968 Machia, sitten 1.06. Äänivalli oli ylitetty.

– Lensin ääntä nopeammin 18 sekunnin ajan. En tuntenut tärinää, tärähdystä tai mitään vastaavaa. En ollutkaan törmännyt tiiliseinään – olin vielä elossa, Yeager kirjoitti 40 vuotta myöhemmin.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Testin salaisesta luonteesta johtuen saavutus tunnustettiin virallisesti vasta seuraavana vuonna. Yeager jatkoi testipilotin uraansa vuoteen 1975 asti, jolloin hän eläköityi ilmavoimista prikaatikenraalin sotilasarvolla.

 

Mainos