– Valtionyhtiöt ovat nyt poliittisesti tuuliajolla. Käytännössä omistajan valtaa ei käytetä, vaan markkinoiden annetaan päättää. Esimerkkejä riittää: Fortum, Itella ja Finnair, Kärnä luettelee.
Känän mukaan valtio on hallitusohjelman perusteella sitoutunut omistamiensa yritysten omistaja-arvon pitkäjänteiseen kasvattamiseen. Hänen mielestään omistajapolitiikan lähtökohtana pitäisi olla yhteiskunnallisesti ja liiketaloudellisesti kestävä tulos.
– Lisäksi hallitusohjelma painottaa, että valtion tavoitteena omistajana on henkilöstöä arvostava pitkäjänteinen henkilöstöpolitiikka ja toimiva yhteistyö henkilöstöjärjestöjen kanssa. Nämä tavoitteet eivät nyt toteudu millään tasolla, Kärnä sanoo.
Esimerkkinä puutteellisesta valtionohjauksesta Kärnä mainitsee Neste Shipping – varustamon, joka on ulosliputtamassa kolme yhdestätoista tankkeristaan.
– Nämä kolme alusta on kukin rekisteröity erilliselle hallintayhtiölle Bermudaan. Näin vältetään vastuuta eikä verojakaan tarvitse maksaa. Tavoitteena on myös potkia pihalle alusten suomalainen miehistö ja palkata tilalle halpatyövoimaa mahdollisesti Filippiineiltä, Kärnä kommentoi.
– Tiedot ovat peräisin Merimiesunionin kotkalaiselta pääluottamusmieheltä Olli Kauraselta, joka käy yhden miehen sotaa valtionyhtiö Neste Shippingiä vastaan. Päätöksiä alusten ulosliputuksesta on Kaurasen mukaan odotettavissa syksyyn mennessä, Känä jatkaa
Kärnän mukaan yhteydenottoja eri valtionyhtiöiden pääluottamusmiehiltä ja muilta henkilöstön edustajilta tulee jatkuvasti.
Kärnä pohtiikin, onko ministeri Hautala edes tietoinen kaikesta, mitä hänen tontillaan tapahtuu.