Suunnitelma 140 000 asukkaan terveysasemasta huolettaa – invapaikkoja tulossa yksi

Pysäköinnistä ja saattoliikenteestä voi muodostua ongelma, vaikka julkiset yhteydet ovat hyvät.
Uudisrakennus tulee nykyisen metron lippuhallin paikalle ja sen on tarkoitus valmistua 2027. Havainnekuva.
Uudisrakennus tulee nykyisen metron lippuhallin paikalle ja sen on tarkoitus valmistua 2027. Havainnekuva.

Helsingin kaupunki aikoo rakentaa Kamppiin jättiterveysaseman, joka korvaisi useita pienempiä terveysasemia ja palvelisi noin 140 000 asukkaan aluetta Etelä- ja Länsi-Helsingissä.

Metroaseman läntisen sisäänkäynnin yhteyteen tulevalle terveysasemalle on hyvät julkiset yhteydet, mutta samalla sijainti on ”haasteellinen” niiden osalta, jotka eivät joukkoliikenteellä pysty kulkemaan, totesi tänään kokoontunut Helsingin kaupunginhallitus.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Saattoliikenteelle on terveysaseman edustalle suunniteltu noin viisi pysäköintipaikkaa ja invapaikkoja yksi. Saattoliikennepaikat eivät mahdollista auton jättämistä parkkiin tilanteessa, jossa asiakas tarvitsee saattajaa terveysaseman sisätiloihin.

Kaupunginhallitus vastasi kaupunginvaltuuston hyväksymään valtuutettu Sirpa Asko-Seljavaaran (kok.) toivomusponteen Kampin terveys- ja hyvinvointikeskuksen asemakaavasta ja sen tarkastelusta logistiikan kannalta.

Asiaan on saatu myös vammaisneuvoston ja vanhusneuvoston lausunnot. Vammaisneuvosto huomauttaa, että Kampin keskuksen maanalaisesta pysäköintihallista voi terveysasemalle liikkuminen olla mahdotonta. Vanhusneuvosto taas toteaa, että oma auto voi joillekin olla ainoa tapa päästä lääkäriin, sillä kuljetuspalvelumatkoja ei saa käyttää terveysasemalla asiointiin ja taksilla omavastuu on 25 euroa suunta.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Kaupunginhallituksen mukaan keskeisellä ja vilkkaalla paikalla ei pystytä järjestämään katutasoon helppoa pysäköintiä saattajille.

– Tämä merkitsee sitä, että potilas tai asiakas, joka tarvitsee koko ajan asioidessaan saattajan, edellyttää joko vastaanottajaa terveys- ja hyvinvointikeskuksen ovella, jotta saattaja voi viedä autonsa pysäköitäväksi kauemmas, tai vastaavasti uusia ideoita, kuten esimerkiksi nk. valet-tyyppistä pysäköintiä, jossa saattaja seuraa asiakasta THK:n tiloihin ja auto viedään jonkun toisen toimesta pysäköintiin, kaupunginhallitus listasi vaihtoehtoja.

Kun suunnittelua jatketaan, kaupunginhallitus kehottaa asianomaisia toimialoja ottamaan huomioon ponnessa ja siitä saaduissa lausunnoissa esitetyt näkökohdat, jotta keskuksesta saadaan mahdollisimman toimiva myös saattoliikenteen osalta.

Mainos