Ylikomisario, Liikenneturvakeskuksen johtaja Dennis Pastersteinin mukaan Helsingissä maaliskuussa käyttöön otetut sähköpotkulaudat vaarantavat kaupungin liikenneturvallisuutta.
Helsingin Sanomien mukaan Töölön sairaalaan päätyy viikoittain hoidettavaksi kolmesta neljään leikkauspotilasta sähköpotkulautaonnettomuuksien vuoksi. Toukokuun alusta loukkaantuneita on kertynyt noin kolmekymmentä.
HUS:in ylilääkäri Mika Paavola totesi tiistaina Iltalehdelle, että alkoholin käyttö liittyy onnettomuuksiin melko usein. Juhannuksena Töölön tapaturmakeskukseen tuotiin neljä itsensä ruhjonutta potkulautailijaa.
Pasterstein sanoo Verkkouutisille, että myös poliisin tietoon on tullut tapauksia tankojuopumuksista.
– Poliisilla oli tässä tapaus, jossa kuljettaja ajeli sähköpotkulaudalla merkittävässä, yli yhden promillen humalassa. Merkittävää oli, että sähköpotkulaudalla matkusti vielä kaiken lisäksi kaksi ihmistä, eli toinen ihminen oli kyydissä samalla laudalla. He sitten törmäsivät henkilöautoon ja potkulaudan kuljettaja loukkasi jalkansa, Pasterstein kertoo Verkkouutisten puhelinhaastattelussa.
– Siinä tuli sitten epäily tankojuopumuksesta eli liikennejuopumuksesta moottorittomalla ajoneuvolla.
”Maksiminopeuteen voisi puuttua”
Pastersteinin mukaan sähköpotkulaudat vievät poliisin resursseja.
– Ne aiheuttavat valvontapyyntöjä, kun ihmiset ajelevat jalkakäytävillä, vaikka niillä ei saa siellä ajaa. Tokihan niitä polkupyöräilijöistäkin tulee, mutta ihmiset ajavat sähköpotkulaudoilla kyllä äärimmäisen kovaa, niin se siinä on ongelmana.
Pasterstein olisi valmis laskemaan sähköpotkulautojen maksiminopeutta.
– Sanotaan näin, että en pitäisi ollenkaan pahana, jos ne eivät kulkisi niin kovaa. Sähköpotkulaudoilla liikutaan kuitenkin aika rajatulla alueella keskustassa, niin onko sillä merkitystä, kulkevatko ne 15km/h vai 20km/h? Jos ne kulkisivat vain 15km/h niin väittäisin, että loukkaantumisaste on jotain ihan muuta kuin nykyään ja ihmiset kokisivatkin ne paljon turvallisemmiksi, Pasterstein arvioi.