VR:n matkustajaliikennejohtaja Topi Simola kertoo Talouselämälle uskovansa, että VR saa Suomen pääradalle kilpailijoita muutaman vuoden kuluttua.
Pääministeri Juha Sipilän (kesk.) hallitus päätti rautateiden avaamisesta henkilöliikenteelle vuonna 2017. Käytännössä VR:n yksinoikeudesta liikennöidä Suomen rataverkolla luovutaan tämän vuosikymmenen aikana.
Topi Simola uskoo pääradalle pyrkivien junayhtiöiden olevan suunnilleen samoja kuin Helsingin lähiliikenteen kilpailutuksessa. Tuolloin kilpailutukseen osallistui SJ AB, Arriva Sverige AB, MTR Nordic AB, Transdev Sverige AB, First Rail Holdings ja The Go-Ahead Group.
– Kilpailu on auki ja meidän pitää vastata siihen. Olemme trendin oikealla puolella ratkaisemassa ilmastonmuutosta, Simola vastaa TE:lle kysymykseen yhtiön markkinatilanteesta.
– Kilpailu on avautunut suurin piirtein kaikissa EU-maissa. Valtioiden rautatieyhtiöt kilpailevat toisiaan vastaan ja sitten on yksittäisiä pörssiyhtiöitä.
Euroopassa junayhtiöt kilpailevat jo vahvasti keskenään. Myös Suomen markkinoille pyrkivät yhtiöt edustavat laajasti Euroopan markkinoilla toimivia joukkoliikennekonserneja.